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SPECIAL SALE „NEUWERTIGE 20' LAGER-/SEE-CONTAINER - ONE WAY + 1“

Sonderposten Lager-/See-Container

zu besonders günstigen Konditionen 

Wir verkaufen einen Sonderposten von insgesamt 70 neuwertigen Lager-/See-Container 20' in Standardausführung - „nur eine Seereise alt plus einem Einsatz“ - zu besonders günstigen Konditionen.

Ein umfangreiches Zubehörprogramm, wie Sonderlackierungen RAL Farbe, Elektroausstattungen, Fenster mit Fenstergittern, Sicherheitspakete, Einbruchssicherungen und Regalsysteme können wir bei Bedarf in unserer eigenen Container-Werkstatt fachgerecht umsetzen.

 

Dieser Sonderposten neuwertiger Lager-/See-Container ist nur nach Verfügbarkeit ab dem Baumann Container Hauptdepot Bonn gültig und lieferbar. Gerne erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot und bieten Ihnen diese Container auch mit Fracht an. Fragen Sie uns!

  • 20' Lager-/See-Container - ONE WAY + 1

    20' Lager-/See-Container - ONE WAY + 1

    Angebot:

    SPB 000012

    Standort:

    Depot Bonn

    Nettopreis (zzgl. USt.):

    2750.00 EUR
  • 20' Lager-/See-Container - ONE WAY + 1

    20' Lager-/See-Container - ONE WAY + 1

    Angebot:

    SPR 00031

    Standort:

    Depot Bonn

    Nettopreis (zzgl. USt.):

    2750.00 EUR
  • 20' Lager-/See-Container - ONE WAY + 1

    20' Lager-/See-Container - ONE WAY + 1

    Angebot:

    SPDG 00043

    Standort:

    Depot Bonn

    Nettopreis (zzgl. USt.):

    2750.00 EUR
  • 20' Lager-/See-Container - ONE WAY + 1

    20' Lager-/See-Container - ONE WAY + 1

    Angebot:

    SPO 000051

    Standort:

    Depot Bonn

    Nettopreis (zzgl. USt.):

    2750.00 EUR
  • 20' Lager-/See-Container - ONE WAY + 1

    20' Lager-/See-Container - ONE WAY + 1

    Angebot:

    SPHG 00064

    Standort:

    Depot Bonn

    Nettopreis (zzgl. USt.):

    2750.00 EUR
Allgemeine Informationen See-Container

See-Container, die auch die Bezeichnung ISO-Container tragen, sind unter der Leitung der International Maritime Organisation (IMO) weltweit genormt. ISO-668 gewährleistet eine weitgehende Kompatibilität, obgleich auch in diesem System eine große Anzahl von Sonderabmessungen zugelassen ist. Die häufigsten Abmessungen für ISO-Container betragen in der Breite acht Fuß und in der Länge 20 oder 40 Fuß.

 

Den Grundrahmen für einen ISO-Container bildet eine verschweißte und freitragende Stahlblechkonstruktion, die aus Hohl- und Walzprofilen gefertigt wird. Wichtig gerade für die Seefracht ist eine Statik, die eine Dreifachstapelung erlaubt. Um ein vorzeitiges Verrosten zu vermeiden, ist der Grundrahmen geprimert und die Außenverkleidung verzinkt. Nach Abschluss des Zusammenbaus wird die gesamte Einheit mit einem Zwei-Komponenten-Acryllack versehen. Zur Isolierung des Daches wird eine aus feuerverzinktem Profilblech bestehende Dachhaut installiert. Die Außenverkleidung der Containerwände bildet sendzimirverzinktes Profilblech, die Isolation der Wände wird durch das Anbringen von Mineralwolle mit der Bezeichnung WLG 040, einem nicht brennbaren Material, erreicht. Nahezu gleich wird mit dem Containerboden verfahren, um dessen Isolierung zu gewährleisten.

 

Wenn ISO-Container „neuwertig“ bzw. „ONE WAY“ sind, so bedeutet dies, dass sie für eine Seefracht ab dem Herstellerwerk eingesetzt wurden. Daher werden sie nicht als „neu“ oder „werksneu“ bezeichnet. Kleinere Beulen und Kratzer sind daher nicht vollständig auszuschließen. In jedem Fall sind die Container in einem sehr guten Zustand. „+ 1“ bedeutet, dass die Lager-/Seecontainer über das Baumann Container Hauptdepot einen weiteren kurzen Einsatz in der Vermietung hatten.

 

„Neuwertige“ Seecontainer haben eine CSC-Plakette, die in der Regel noch knapp fünf Jahre gültig ist. Diese Plakette besagt, dass der Container (falls erwünscht) uneingeschränkt auf ein Schiff verladen werden kann und sichert unter anderem folgende Eigenschaften zu:

 

  • Statisch einwandfrei, Rahmen nicht verzogen
  • Wind- und regendicht (wwt)
  • Stahlrepariert
  • Nicht durchgerostet
  • Türen leichtgängig und verriegelbar

 

Als Beförderungsraum sind See-Container für den Transport per Seefracht oder einer Spedition gleichermaßen geeignet. Aber mit flexiblen Containerlösungen lassen sich ISO-Container auch noch auf vielen anderen Gebieten sinnvoll einsetzen. So können diese beispielsweise als Lagerraum auf Firmengeländen dienen. Eingesetzt werden können sie ebenso als Export-Container, so genannte „ONE WAY Container“, oder sie können als Basis-Container für einen weiteren Ausbau zur Verfügung stehen. Weitere Nutzungsmöglichkeiten finden See-Container beispielsweise als Werkzeug-Container oder auch zur Unterbringung von Aggregaten verschiedener Art. Nicht zuletzt finden manche ISO-Container auch eine Verwendung als Garage.

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